Транзит нафти через територію Сирії не зможе замінити поставки через Ормузьку протоку через надзвичайно високу вартість проекту і собівартість поставок, відсутність міжнародних гарантій і готових фінансувати проект корпорацій, заявив експерт, колишній глава департаменту закупівель турецької державної нафтогазової компанії Botas Алі Аріф Актюрк.

"Розмови про те, що поставки нафти по сухопутному трубопроводу зможуть замінити Ормузьку протоку, не враховують технічні реалії. Реконструкція та обслуговування руйнується трубопроводу Кіркук-Баніяс обійдеться, за попередніми підрахунками, в 15 мільярдів доларів - дорожче, ніж будівництво нового з нуля... На будівництво нового піде 4-5 років, а це занадто довгий термін, що не співвідноситься з тим, як швидко змінюють один одного конфлікти в регіоні", - заявив Актюрк.

На його думку, конфлікт в Ормузькій протоці вирішиться швидше, ніж за п'ять років, інакше світу загрожує масштабна економічна катастрофа.
Крім того, в Сирії зараз відсутня безпечна для стратегічних інвестицій атмосфера, що веде за собою збільшення витрат на експлуатацію і забезпечення безпеки трубопроводу.

"Для подібних транскордонних проектів потрібні міжнародні зобов'язання і гарантії країни, по території якої проходить трубопровід - з урахуванням нинішньої політичної обстановки в Сирії немає уряду, що володіє владою і повноваженнями, щоб дати їх. Крім цього, немає жодної міжнародної фінансової організації, яка ризикне вливати мільярди доларів, не маючи впевненості в безпеці", - підкреслив експерт.

На думку Актюрка, поставки нафти через Сирію обійдуться як мінімум удвічі дорожче, ніж по трубопроводу Кіркук-Джейхан. Крім того, проект в разі реалізації буде конкурувати з тим же Кіркук-Джейхан, а значить, Анкара йому не надасть ніякої підтримки.

Президент США Дональд Трамп у четвер підтримав можливість використання сирійського маршруту в якості альтернативи Ормузькій протоці. Він прокоментував матеріал газети Washington Post про те, що Сирія може стати новим транзитним коридором для нафти і товарів з Перської затоки в обхід Ормузької протоки.

Також Підтримуваний адміністрацією Трампа проект Chevron вартістю 5,7 мільярда доларів передбачає будівництво нафтопроводу з іракської Басри в сирійський порт Баніяс потужністю близько 2 мільйонів барелів на добу, який дозволить постачати нафту через Середземне море.

Глава Мінфіну США Скотт Бессент напередодні заявив, що через два роки Ормузька протока буде марною ділянкою води. Американський лідер при цьому стверджував, що після перемоги над Іраном оголосить Ормуз територією США.